El Gobierno de Santa Fe avanzó este martes en la consolidación de Stop 5.0, el sistema que permite ordenar y coordinar el ingreso de camiones a los puertos del Gran Rosario, y presentó ante representantes del sector productivo los próximos pasos de la Plataforma Unificada de Logística y Seguimiento Operativo (Pulso), una herramienta destinada a ampliar esa experiencia a toda la logística de cargas de la provincia.
La actividad se desarrolló en el Salón Mercurio de la Bolsa de Comercio de Rosario y reunió a empresas exportadoras, entidades agropecuarias, transportistas, operadores logísticos y organismos públicos vinculados al Operativo Cosecha.
El encuentro permitió realizar una evaluación conjunta de la implementación de Stop 5.0 durante la campaña agrícola y avanzar en una agenda común para fortalecer la competitividad del principal nodo agroexportador del país.
El secretario de Cooperación, Cristian Cunha, destacó que la puesta en marcha de Stop 5.0 marcó un cambio en la forma de gestionar el flujo de camiones hacia las terminales portuarias. “Vinimos a mostrar los resultados de Stop 5.0, que comenzó a regir el 15 de mayo. Estamos orgullosos de lo que ocurrió gracias al compromiso de todos los sectores involucrados. Empezamos a sincronizar la llegada de los camiones y, en plena cosecha, disminuimos significativamente la congestión. Eso generó una mejor aceptación tanto por parte de los transportistas como de los vecinos de las localidades portuarias”, señaló.
El funcionario explicó que la experiencia acumulada durante esta campaña constituye la base para la próxima etapa. “Presentamos Pulso, que será el paso siguiente. La idea es incorporar progresivamente todas las cargas que circulan por la provincia y seguir fortaleciendo la articulación público-privada para llegar al próximo año con un sistema más eficiente y preparado para acompañar el crecimiento de la producción. Todo esto es parte del propio ADN del gobierno de Maxi Pullaro, que consiste en cambiar de raíz las cosas y no maquillarlas”, afirmó.
Gestionar con datos para anticiparse a los desafíos
Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, remarcó que Stop 5.0 y Pulso forman parte de una estrategia más amplia que busca complementar las inversiones en infraestructura con herramientas de planificación y gestión. “Estamos impulsando un cambio de paradigma. No se trata solamente de construir obras, sino también de administrar la demanda y optimizar los flujos de circulación. Eso nos permite reducir los picos de concentración y aprovechar mejor la infraestructura existente”, explicó.
La funcionaria sostuvo que el objetivo es avanzar hacia una plataforma logística integrada para toda la provincia. “Necesitamos dejar atrás la improvisación y planificar con datos. Saber dónde están las cargas, cómo se mueven y cuáles son los principales corredores productivos nos permite tomar mejores decisiones y administrar de manera más eficiente los recursos públicos”, indicó.
Asimismo, destacó que una logística más eficiente contribuye directamente a mejorar la competitividad de la producción santafesina. “El desafío es reducir costos operativos, generar previsibilidad y brindar mejores condiciones para quienes producen, transportan e invierten en Santa Fe”, agregó.
Menos congestión y mejor uso de los recursos
El secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, valoró el impacto que tuvo Stop 5.0 en la circulación durante el Operativo Cosecha. “La eficacia del sistema nos sorprendió. En muchos de los lugares donde históricamente era necesario implementar retenes para regular el tránsito pesado y evitar complicaciones en las localidades cercanas a los puertos, esta vez no hizo falta intervenir. Eso permitió optimizar recursos y mejorar la convivencia entre la actividad logística y la vida cotidiana de los vecinos”, afirmó.
Por su parte, el director ejecutivo de la Bolsa de Comercio de Rosario, Javier Cervio, destacó la importancia de sostener una visión estratégica de largo plazo. “Argentina tiene expectativas de crecimiento en su producción agroindustrial y eso exige sistemas de transporte cada vez más eficientes. Por eso son tan importantes las obras de acceso a los puertos y las herramientas de coordinación que permitan ordenar los flujos logísticos”, señaló.
Participaron del encuentro representantes de Cofco, ACA, Bunge, Cargill, Federación Agraria Argentina, CRA, Fetra, Sindicato de Camioneros, Cámara de Entregadores, Centro de Corredores, ATCR, LDC, AGD y otras entidades vinculadas a la cadena agroexportadora y logística de la provincia.
