El informe Global Energy Review 2026 de la Agencia Internacional de Energía (IEA) revela que tras el fuerte crecimiento del año pasado, se espera que las ventas mundiales de coches eléctricos vuelvan a aumentar en 2026, alcanzando los 23 millones de unidades y representando cerca del 30% de todos los coches vendidos en el mundo.
El informe , publicado hoy, analiza las principales tendencias del mercado y las políticas relacionadas con el despliegue de vehículos eléctricos e infraestructura de carga, así como las implicaciones de la creciente adopción de vehículos eléctricos para la electricidad, el petróleo y las emisiones. En medio de la grave crisis energética derivada de la guerra en Oriente Medio, el nuevo informe también presenta datos iniciales para los primeros meses de 2026 y considera las consecuencias de la crisis para las políticas y el desarrollo del mercado de vehículos eléctricos.
Durante 2025, las ventas mundiales de coches eléctricos crecieron un 20%, superando los 20 millones de unidades, lo que significa que una cuarta parte de todos los coches nuevos vendidos en el mundo eran eléctricos. En unos 40 países, los coches eléctricos representaron el 10% o más de los coches nuevos vendidos. Respecto a la producción, los fabricantes chinos suministraron el 60% de los coches eléctricos vendidos en todo el mundo, mientras que los fabricantes europeos y norteamericanos fueron responsables cada uno de aproximadamente el 15% de las ventas mundiales.
Tras los cambios en las políticas de China y Estados Unidos, las ventas mundiales de coches eléctricos en el primer trimestre de 2026 cayeron un 8 % en comparación con el mismo periodo de 2025. Sin embargo, este descenso general ocultó un fuerte crecimiento de las ventas en muchos otros países y regiones. En Europa, las ventas aumentaron cerca de un 30 % interanual; en la región de Asia-Pacífico, excluyendo China, las ventas se dispararon un 80 %; y en Latinoamérica, subieron un 75 %. En marzo, cerca de 90 países de todo el mundo registraron un crecimiento interanual de las ventas, y alrededor de 30 de ellos alcanzaron cifras récord de ventas mensuales.
El informe concluye que los vehículos eléctricos son cada vez más competitivos en precio en mercados clave, lo que podría reforzar la demanda, incluso por parte de consumidores preocupados por la volatilidad de los precios del combustible. Para 2035, incluso sin anuncios de nuevas políticas, se prevé que la flota mundial de vehículos eléctricos (excluyendo vehículos de dos y tres ruedas) alcance los 510 millones, frente a los casi 80 millones actuales.
«Las ventas de coches eléctricos alcanzaron nuevos récords en cerca de 100 países el año pasado. La creciente popularidad de los vehículos eléctricos ha supuesto un cambio importante para los mercados automovilísticos y el sistema energético en su conjunto, y está proporcionando cierto alivio en medio de la mayor crisis de suministro de petróleo de la historia», declaró el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol . «De cara al futuro, la bajada de los precios de las baterías y las posibles respuestas políticas a la actual crisis energética mundial impulsarán aún más los mercados de vehículos eléctricos».
El informe revela que las ventas de camiones eléctricos también están creciendo significativamente, concentrándose la gran mayoría en China. Las ventas globales se duplicaron con creces en 2025 con respecto al año anterior. Los modelos eléctricos representaron casi uno de cada diez camiones vendidos en todo el mundo el año pasado. Además, el segmento de transporte por carretera más electrificado, el de vehículos de dos y tres ruedas, continuó creciendo en 2025.
El informe destaca el sudeste asiático como una región donde el impulso de los vehículos eléctricos es particularmente fuerte. Las ventas anuales de automóviles eléctricos en la región se duplicaron con creces el año pasado, alcanzando una cuota de mercado cercana al 20 %. Según las últimas proyecciones, esta cuota podría dispararse hasta el 60 % para 2035, gracias a una dinámica de precios y políticas favorables. Algunos países del sudeste asiático, incluido Vietnam, el mayor mercado de vehículos eléctricos de la región, ya han anunciado planes para ampliar o extender los incentivos fiscales para vehículos eléctricos como parte de su respuesta a la actual crisis energética.
China sigue siendo el mayor centro de fabricación de vehículos eléctricos del mundo, produciendo casi tres cuartas partes de los casi 22 millones de coches eléctricos fabricados a nivel mundial el año pasado. Dado que la producción superó la demanda interna, las exportaciones chinas de coches eléctricos se duplicaron, alcanzando un récord de más de 2,5 millones de unidades. Fuera de los tres principales mercados de vehículos eléctricos (China, Europa y Estados Unidos), el 55 % de los coches eléctricos vendidos en el resto del mundo se importaron de China, frente a menos del 5 % tan solo cinco años antes. China también mantiene su dominio en las cadenas de suministro de vehículos eléctricos, representando más del 80 % de la producción de celdas de batería en 2025 e incluso una proporción mayor de la producción de materiales clave para las baterías de vehículos eléctricos.
